Słupscy radni miejscy w swoich zapytaniach i interpelacjach kierowanych do Prezydenta Miasta Słupska zwracają uwagę nie tylko na braki i niedociągnięcia w działaniach i zarządzaniu miastem. Wnoszą także propozycje, które służyć mają przejrzystości decyzyjnej i uwzględniać perspektywy rozwojowe organizmu miejskiego.
Radny Adam Sędziński z ugrupowania Słupsk Wspólnie w jednej z ostatnio złożonych interpelacji wskazuje na potrzebę określonego podejścia do formułowania Zintegrowanego Planu Inwestycyjnego (ZPI). Chodzi mu przede wszystkim o priorytety, które z punktu widzenia Słupszczan powinny być uwzględniane w trakcie przyjmowania ZPI przez władze miasta i inwestora. Radny przypomina, że Zintegrowany Plan Inwestycyjny jest szczególną formą miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego sporządzoną na wniosek inwestora. Obowiązkowym elementem ZPI jest umowa urbanistyczna, w ramach której inwestor zobowiązuje się do realizacji inwestycji uzupełniającej, np. drogi publicznej, przedszkola czy szkoły. Może też zobowiązać się do innych świadczeń na rzecz gminy, np. pokrycia kosztów uchwalenia ZPI czy zapłaty odszkodowań. Dzięki nowelizacji [Ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym z 2023 r. dop. red.] inwestycje, które wymagają uzupełnienia o infrastrukturę techniczną, komunikacyjną lub społeczną, nie obciążą ponad miarę budżetu gminy. Nowelizacja ma też ułatwić inwestorom zrozumienie wymagań gminy już na początkowym etapie negocjacji, co zapewni im większą przewidywalność.
Mając na uwadze przyjętą w 2023 roku w ustawie reformę planowania przestrzennego, radny Adam Sędziński kieruje pod adresem Prezydenta Miasta Słupska prośbę, która jest jednocześnie propozycją przyjęcia określonego postępowania. Proszę o wdrożenie we współpracy z radnymi i społecznością lokalną mechanizmu uwzględniającego priorytety w zakresie propozycji inwestycji uzupełniającej zgłoszonej przez inwestora we wniosku o ZPI. Priorytetem powinna być poprawa bezpieczeństwa na drogach i chodnikach polegająca na budowie, przebudowie i modernizacji infrastruktury miejskiej (dróg, skrzyżowań, bezpiecznych przejść, sygnalizacji świetlnych, itp.).
Do tego tematu powrócimy po opublikowaniu przez ratusz odpowiedzi, czyli po ustosunkowaniu się do tej propozycji. (opr. rkh)
