Projekt przebudowy ulicy Murarskiej w Słupsku wraz z odcinkami ulic Ludwika Zamenhofa i Jedności Narodowej otrzyma dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – edycja 2026. Celem inwestycji jest kompleksowa poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz podniesienie standardu technicznego infrastruktury drogowej w obszarze Starego Miasta. Dofinansowanie w wysokości około 2,5 miliona złotych pokryje 50 procent kosztów realizacji zadania.
.
Kierowcy i piesi poruszający się ulicami Murarską, Jedności Narodowej i Ludwika Zamenhofa codziennie mierzą się ze złym stanem nawierzchni jezdni i chodników. Zwłaszcza ulica Murarska na odcinku do Jedności Narodowej chowa się w głębokim cieniu centrum Starego Miasta, odstraszając także elewacjami i brakiem zagospodarowania terenu. Teraz miastu udało się pozyskać środki zewnętrzne na dofinansowanie remontu infrastruktury drogowej tych trzech odcinków ulic w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. W planach inwestycyjnych jest przebudowa dróg o łącznej długości 384 metrów.
.
– Jak podliczyliśmy, od 2019 roku jest to już 17. inwestycja drogowa, która w Słupsku została wsparta środkami zewnętrznymi pochodzącymi ze skarbu państwa. Co dla nas szczególnie istotne, co jest sygnałem zwrotnym, że te projekty, które przygotowujemy, są projektami dobrymi, które zyskują po stronie rządowej wsparcie, to to, że jest to pewien ciąg – są to już trzy kolejne edycje, z których realizujemy inwestycje – mówi Tomasz Orłowski, pełnomocnik prezydenta Słupska ds. rozwoju miasta.
.
Chodzi o zakończoną już modernizację ulicy Stanisława Leszczyńskiego, rozpoczęty właśnie remont ulicy Portowej oraz przygotowaną właśnie do realizacji kompleksową przebudowę ulicy Murarskiej wraz z zaniedbanymi odcinkami ulic Ludwika Zamenhofa i Jedności Narodowej. Na realizację ostatniego zadania miasto otrzyma 50-procentowe dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, przy czym szacunkowy koszt całej inwestycji sięga około 5 milionów złotych. Prace drogowe mają rozpocząć się w drugiej połowie bieżącego roku i zakończyć we wrześniu roku 2027.
.
– Każdy, kto tam chodzi, wie, że problem jest nie tylko z krzywym chodnikiem, z dziurawą ulicą, ale także z wodami opadowymi, które tam stoją i nie są prawidłowo odprowadzane – mówi Tomasz Orłowski. – Zaczniemy od tego, co pod ziemią, a więc od kompleksowej przebudowy sieci kanalizacji deszczowej. Powstanie prawidłowe odprowadzenie wody deszczowej z wszystkich tych ulic, przy czym zyskają one też nową nawierzchnię, która wskazywać będzie na ich charakter, ściśle w centrum miasta, nawiązujących do tego, co już udało się zrobić i na Starym Rynku, i na ulicy Mostnika czy Kowalskiej. Jezdnie ulicy Murarskiej i Zamenhofa będą z kostki ciętej kamiennej – to nawiązanie do naszej pięknej historii tego miejsca i – co ważne – wszystkie te ulice zostaną oświetlone na nowo lampami w kolorystyce nawiązującej swoją ciemną szarością do tego, co już zadziało się w najbliższym otoczeniu, m.in. na bulwarach rzeki Słupi. Oświetlenie będzie wymienione także na odcinku ulic Piekiełko i Grodzka – korzystamy z tego, że te obwody oświetleniowe są wyciągnięte poza przebudowywane ulice. W wypadku nawierzchni na Jedności Narodowej – będzie ona miała nadal charakter jezdni bitumicznej, ale w celu poprawy bezpieczeństwa szczególnie pieszych zostanie wykonane wyniesione skrzyżowanie z Filmową i Piekiełko z kostki kamiennej.
.
Takie samo rozwiązanie uspokajające ruch pojawi się na przecięciu Murarskiej i Zamenhofa. W przestrzeniach ulic Zamenhofa i Jedności Narodowej pojawi się z kolei kilka punktowych miejsc zieleni. Organizacja ruchu na przebudowanych drogach pozostanie niezmieniona: na Murarskiej obowiązywać będzie nadal jeden kierunek jazdy, na dwóch pozostałych utrzymany zostanie ruch dwukierunkowy. Pojawi się też około 40 na nowo zaaranżowanych miejsc postojowych. Wprowadzona zostanie również strefa zamieszkania z ograniczeniem prędkości pojazdów do 20 km/h.
.
Odcinek 1: Przebudowa ulicy Murarskiej (do ulicy Jedności Narodowej) – 230 metrów
.
– przebudowa nawierzchni jezdni,
– przebudowa chodnika,
– budowa wyniesionego skrzyżowania w celu uspokojenia ruchu i podniesienia bezpieczeństwa,
– wykonanie płytek ostrzegawczych przed przejściami dla pieszych i sugerowanymi miejscami przekroczenia jezdni,
– budowa oświetlenia drogowego na całej długości przebudowy ulicy,
– demontaż istniejącego oświetlenia drogowego przedsiębiorstwa Energa Oświetlenie Sp. z o.o.,
– budowa kanału technologicznego, budowa sieci kanalizacji deszczowej, nasadzenia zieleni.
.
Odcinek 2: Przebudowa ulicy Ludwika Zamenhofa (do ulicy Piekiełko) – 83 metry
.
– przebudowa nawierzchni jezdni,
– przebudowa chodnika,
– przebudowa miejsc postojowych,
– budowa wyniesionego skrzyżowania w celu uspokojenia ruchu i podniesienia bezpieczeństwa,
– wykonanie płytek ostrzegawczych przed przejściami dla pieszych i sugerowanymi miejscami przekroczenia jezdni,
– budowa oświetlenia drogowego na całej długości przebudowy ulicy, demontaż istniejącego oświetlenia drogowego przedsiębiorstwa Energa Oświetlenie Sp. z o.o.,
– budowa kanału technologicznego,
– budowa sieci kanalizacji deszczowej oraz nasadzenie zieleni.
.
Odcinek 3: Przebudowa ulicy Jedności Narodowej – 71 metrów
.
– przebudowa nawierzchni jezdni,
– przebudowa chodnika, budowa wyniesionego skrzyżowania w celu uspokojenia ruchu i podniesienia bezpieczeństwa,
– wykonanie płytek ostrzegawczych przed przejściami dla pieszych i sugerowanymi miejscami przekroczenia jezdni,
– budowa kanału technologicznego,
– budowa sieci kanalizacji deszczowej,
– zagospodarowanie zielenią.
.
Joanna Wojciechowicz-Bednarek, fot. JWB
