Trwa przebudowa linii kolejowej 202 na odcinku Słupsk – Lębork, która docelowo poprawi sytuację komunikacyjną naszego miasta. W ramach realizowanego zadania na jednotorowym odcinku dobudowywany jest drugi tor, modernizowana infrastruktura kolejowa, jednocześnie słupska stacja przechodzi gruntowny remont. Ze względu na konieczność czasowego wyłączania z ruchu drogowego przebudowywanych wiaduktów w Słupsku, mieszkańcy borykają się ze sporymi utrudnieniami komunikacyjnymi. Jak się okazuje, najdłużej – bo do II kwartału przyszłego roku – objazdy mogą obowiązywać w rejonie ulicy Sportowej, gdzie od października ub. roku przejazd pod wiaduktem kolejowym jest zamknięty.
.
W ramach dwóch umów z listopada 2023 roku PKP PLK prowadzą modernizację słupskiego węzła kolejowego oraz dobudowę drugiego toru na 47-kilometrowym odcinku od Słupska do Lęborka. Zadania obejmują kompleksowy remont samej stacji, w tym podniesienie peronów, budowę czwartego peronu do obsługi przewozów regionalnych, montaż wind dla podróżnych, budowę lokalnego centrum sterowania, rozbudowę linii 202 na zachód od miasta – do przystanku w Kobylnicy, gdzie powstanie drugi peron. Na linii 202 wymieniana jest nawierzchnia torowa i podtorze, instalowany nowoczesny system sterowania ruchem, prowadzona jest m.in. przebudowa obiektów inżynieryjnych, w tym mostu na Słupi, który właśnie zyskał nową konstrukcję nośną.
.
Od maja 2024 roku, kiedy rozpoczęły się roboty budowlane w obrębie wiaduktu na ulicy Szczecińskiej w Słupsku, będącą jedną z głównych arterii miejskich, inwestycja wiąże się ze sporymi utrudnieniami dla kierowców i pieszych ze względu na okresowe wyłączenia obiektu z ruchu drogowego.
.
– Na wiadukcie nad ulicą Szczecińską aktualnie kontynuowane są roboty związane z zabudową konstrukcji nad chodnikiem od strony stacji Słupsk, w tym m.in. palowanie oraz prace zbrojarskie. Planowany termin wznowienia ruchu pojazdów pod wiaduktem to III kwartał br. – informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK.
.
Dla użytkowników – po czasowych wcześniejszych wyłączeniach z ruchu – dostępne są przejazdy pod wiaduktami na ulicach Bałtyckiej i Grunwaldzkiej. W tych miejscach pozostały jeszcze do zrealizowania prace wykończeniowe, w tym m.in. zabezpieczenie antykorozyjne obiektów i prace drogowe pod nimi. Jak informuje przedstawiciel PKP PLK, wykonawca planuje zakończyć te działania na przełomie II i III kwartału br.
.
Od października ub.r. spore utrudnienia wiążą się natomiast dla mieszkańców w związku z zamknięciem przejazdu pod wiaduktem na ulicy Sportowej. Do oczyszczalni ścieków i schroniska dla zwierząt prowadzi objazd przez ulicę Rybacką w Siemianicach.
.
– Wdrożona została tymczasowa organizacji ruchu, uzgodniona z zarządcą drogi do II kwartału 2027 roku – mówi Przemysław Zieliński. – Docelowo obiekt zostanie dostosowany do dwutorowego układu linii kolejowej, z kolei droga pod wiaduktem będzie mieć dwa pasy, co usprawni ruch pojazdów w tej części miasta.
.
Zakończenie inwestycji, na którą składają się dwa zadania realizowane przez odrębnych wykonawców – modernizacja 47-kilometrowego odcinka linii kolejowej 202 pomiędzy Słupskiem a Lęborkiem oraz przebudowa samej stacji Słupsk – planowane jest na listopad 2026 roku. Sytuacja zmieniła się w wypadku wiaduktu przy ulicy Sportowej.
.
– Mamy stację Słupsk i modernizację trasy Słupsk – Lębork, to są dwa zadania w ramach tego samego projektu. I dla zadania Słupsk – Lębork ten termin uległ zmianie, najpóźniej do II kwartału przyszłego roku. Główną przyczyną tych zmian były wcześniejsze niekorzystne warunki pogodowe. Co do reszty wiaduktów na terenie Słupska – terminy zakończenia prac są aktualne.
.
Joanna Wojciechowicz-Bednarek, fot. JWB
