Wraz z nastaniem cieplejszych dni w Słupsku ruszyło malowanie pasów na nawierzchni ciągów komunikacyjnych. O planach z tym związanych oraz o stosowanej technologii mówiła podczas poniedziałkowej konferencji prasowej prezydent Krystyna Danilecka-Wojewódzka.
Prezydent miasta zwróciła uwagę na to, że te prace uzależnione są od pogody, a ta jeszcze nie jest stabilna i w nocy zdarzają się przymrozki. To wszystko może mieć wpływ na trwałość używanej farby.
– Malowanie pasów zaczynamy od centrum miasta i nie będziemy przyspieszali tych prac dopóty, dopóki nie będzie stabilnej pogody – zapewniła prezydent Danilecka-Wojewódzka. – Jeżeli będziemy mieli informacje, że nadal są przymrozki, to wstrzymamy te prace.
Przywołując doświadczenia minionych lat, kiedy pasy na jezdniach i na przejściach dla pieszych zaczynały być niewidoczne już pod koniec sezonu letniego, władze miasta zdecydowały o zastosowaniu trwalszych materiałów.
– Przymierzamy się do tego, żeby ze środków pozyskanych zrobić inwestycję, która być może będzie służyła dwa, trzy lata – mówi prezydent miasta. – To znaczy kładziona będzie większa warstwa farby, a tym samym zmniejszy się ścieralność. To są niewyobrażalnie większe koszty. Nie miałam świadomości, że położenie grubszej warstwy równe jest kilkukrotnemu zwiększeniu nakładów inwestycyjnych. Przymierzamy się do tego, by w przyszłym roku w niektórych częściach miasta malować pasy tą grubszą warstwą farby.
Kierownictwo ratusza analizowało wysokość kosztów takiego przedsięwzięcia w porównaniu z corocznym malowaniem pasów. Analiza konsultowana była ze specjalistyczną firmą. Ponieważ opinie nie przemawiały jednoznacznie za większymi nakładami co kilka lat, rozważana jest opcja kładzenia na oznakowanie jezdni grubszych warstw w tych rejonach, gdzie występuje większe natężenie ruch pojazdów i pieszych. W pozostałych częściach miasta stosowano by praktykę corocznego odnawiania oznakowania.
(rkh), fot. Joanna Wojciechowicz-Bednarek
