Przedłuża się budowa południowej nitki ringu miejskiego w Słupsku. Połączenie drogowe ulicy Poznańskiej z Bohaterów Westerplatte z ominięciem centrum miasta to inwestycja mająca znaczenie dla bezpieczeństwa komunikacyjnego miasta. W trakcie jej realizacji okazało się jednak, że w niektórych miejscach rozwiązania projektowe przyjęte w pierwotnej dokumentacji są niewystarczające w odniesieniu do aktualnych warunków gruntowych. To skutkuje wydłużeniem procesu inwestycyjnego ze względu na konieczność zaprojektowania i wykonania robót zamiennych, a także wzrostem kosztu całego przedsięwzięcia – o ile, dokładnie nie wiadomo. Pierwotnie zgodnie z umową podpisaną w czerwcu 2023 roku wykonawca miał 20 miesięcy na realizację zadania. W lutym bieżącego roku wymieniany był listopad jako termin zakończenia prac, teraz wskazywana jest połowa 2026 roku. O stan realizacji inwestycji na poszczególnych odcinkach zapytaliśmy dyrektora Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku.
.
W listopadzie ubiegłego roku podczas sesji Rady Miejskiej w Słupsku poruszony został temat robót zamiennych koniecznych do wykonania na niektórych odcinkach powstającej południowej nitki ringu miejskiego. Okazało się, że ze względu na rzeczywiste warunki gruntowe trzeba dokonać zmian w rozwiązaniach projektowych przyjętych w pierwotnej dokumentacji. Czy to ewidentny błąd projektowy, czy też np. warunki wodne od opracowania dokumentacji uległy zmianie – należy poddać odrębnej analizie, aby ocenić przyczyny konieczności wdrożenia innych rozwiązań. Skąpe są też informacje, jaki koszt wiąże się z dodatkowymi robotami i samym przeprojektowaniem. Wiceprezydent miasta w odpowiedzi na interpelację radnego Bogusława Dobkowskiego sprzed dwóch tygodni informuje jedynie, że „aktualna wartość kontraktu wynosi 134.941.234,28 zł brutto, natomiast kwota ta może ulec zmianie w toku realizowanych robót budowlanych z uwagi na kosztorysowy charakter kontraktu realizowany w ramach udzielonego zamówienia publicznego”.
.
Priorytetem dla miasta pozostaje jednak dokończenie realizacji inwestycji. O stan zaawansowania robót na dziś zapytaliśmy dyrektora Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku. Południowe obejście miasta o długości prawie 5 kilometrów od ulicy Bohaterów Westerplatte – DW 210 – do Poznańskiej – DK 21 – ma odciążyć z ruchu kołowego centralną część Słupska.
.
– Pierwszy odcinek, ten najbardziej zaawansowany, czyli od Bohaterów Westerplatte do Hubalczyków – tu prawie wszystkie roboty drogowe zostały wykonane łącznie z oświetleniem. W tej chwili wykonawca przygotowuje się do stawiania ekranów na odcinku od Aluchny-Emelianow do Hubalczyków zgodnie z decyzją środowiskową. Z kolei przy samym rondzie na Hubalczyków zakończone zostały już roboty brukarskie i wylano dwie pierwsze warstwy asfaltowe. W tej chwili wykonawca kończy prace związane z korytowaniem dojazdu do ulicy Hubalczyków i tutaj jeszcze do końca lipca pojawi się asfalt. Z tego, co przekazał nam wykonawca, do końca miesiąca planuje on zlikwidować tymczasowo utwardzony objazd, aby w ciągu Hubalczyków można już było jeździć po asfalcie – mówi Tomasz Orłowski, dyrektor ZIM-u.
.
Kolejny odcinek to wąwóz pomiędzy ulicami Bukową a Jaśminową i Jałowcową. Tam sytuacja wymaga dodatkowych robót i przeprojektowania.
.
– Tu kończą się konsultacje projektowe dotyczące wzmocnienia skarp. Skarpy stanowią jedyny problem, bo sam teren jako taki stwarza warunki wręcz idealne do budowy, to pozostałość po byłej piaskowni. Aby jednak tę drogę wykonać, trzeba wzmocnić te sztucznie nasypane przez mieszkańców skarpy. Na odcinku, gdzie niczego nie nasypywano, od kilku miesięcy leży asfalt i nie ma żadnych problemów – mówi dyrektor Tomasz Orłowski. – Oczywiście konieczna będzie też niwelacja terenu – teren zaraz przy skarpach będzie bardzo mocno podnoszony, nasypujemy ponad pięć metrów, aby utrzymać mniej więcej równomierny spadek terenu. Chodzi o odcinek od końca wykonanej już asfaltowej nitki od Hubalczyków do położonego już w wąwozie asfaltu od strony ulicy Gdyńskiej.
.
Rondo na ulicy Gdyńskiej i rondo na Arciszewskiego.
.
– Przy ulicy Gdyńskiej zakończyły się roboty ziemne i kończą się roboty instalacyjne. Tak więc w najbliższym czasie będą wykonywane podbudowy i zaraz po tym roboty brukarskie na samym rondzie – mówi Tomasz Orłowski. – Ulica Arciszewskiego: połowa ronda jest już w asfalcie i w najbliższych dniach na tę właśnie połówkę przełożony zostanie ruch na Krępę, wykonawca z kolei przystąpi do prac na drugiej połowie ronda, od strony ulicy Gdyńskiej.
.
Posuwając się w kierunku rzeki Słupi, kolejny ważny węzeł stanowi most, na którym zakończone zostały wszystkie roboty zasadnicze, a wykonawca prowadzi roboty wykończeniowe. Jednocześnie w tym tygodniu asfaltowany jest odcinek od mostu do ulicy Rybackiej, łącznie z rondem. Prace będą prowadzone w zależności od warunków pogodowych.
.
Na odcinku pomiędzy Rybacką a Słoneczną widoczny jest już asfalt. Natomiast od ulicy Rybackiej, od nowego odcinka ringu prowadzącego do MOPR-u kończą się przebudowy kolidujących z inwestycją sieci i prowadzona jest budowa sieci nowych, przewidzianych do realizacji w ramach inwestycji.
.
– Tu grunt wzmacniany jest przy pomocy tzw. materaców, czyli naprzemiennie ułożonych warstw kruszywa i siatek wzmacniających. Prace doszły jezdnią lewą do ulicy Zielonej – gdzie są już dwie warstwy kruszywa – i dalej postępują w kierunku MOPR-u. Natomiast na odcinku od MOPR-u do ulicy Poznańskiej rozpoczęło się w ubiegłym tygodniu pompowanie igłofiltrami, tak żeby rozpocząć roboty instalacyjne związane z odwodnieniem drogi. Bezpośrednio po tym będą wykonywane warstwy konstrukcyjne jezdni na gotowych już instalacjach – mówi dyrektor Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku. – Jak mówiłem, problem odwodnienia tego odcinka od ulicy Poznańskiej do MOPR-u, czyli Słonecznej, od ubiegłego tygodnia jest rozwiązywany. Zostały wykonane przekopy kontrolne i co 2-3 dni nasi inspektorzy wspólnie z wykonawcą monitorują poziom wody. On opada, tak więc myślę, że jest szansa, aby roboty instalacyjne mogły być podjęte w przyszłym tygodniu.
.
Termin zakończenia inwestycji w umowie z wykonawcą określony został na koniec lutego 2025 roku. Zgodnie jednak z podpisanym wtedy aneksem „zakończenie robót budowlanych założono na 28 listopada 2025 roku. Jednocześnie mając na względzie aktualny postęp robót, a także zakres prac pozostałych do wykonania, najprawdopodobniej niezbędne będzie przedłużenie terminu zakończenia robót budowlanych” – informowała wczoraj w odpowiedzi na zapytanie radnego Bogusława Dobkowskiego wiceprezydent Marta Makuch. Dyrektor ZIM-u określił ten czas na rok 2026:
.
– W tej chwili, zresztą tak jak zapowiadał to wykonawca już na początku roku, mówimy o połowie przyszłego roku jako o terminie oddania całości drogi.
.
Wczoraj interpelację w sprawie strategicznej inwestycji drogowej miasta, jaką jest jego południowe obejście, złożyła także radna Renata Stec, która w kontekście przedłużających się terminów realizacji i zmian projektowych oczekuje od prezydent miasta odpowiedzi m.in. na pytania dotyczące całościowego kosztu realizacji ringu, rozliczeń finansowych z wykonawcą, dokumentacji projektowej oraz stanowiska nadzoru autorskiego.
.
Joanna Wojciechowicz-Bednarek, fot. JWB
