Informowaliśmy wcześniej o zapytaniu radnego Bogusława Dobkowskiego, który zainteresował się działaniami Komisji Bezpieczeństwa i Porządku Miasta Słupska oraz Zespołu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Oba gremia mają charakter opiniotwórczy i doradczy dla Prezydenta Miasta Słupska.
Radnego interesowało przede wszystkim, czy obu gremiów nie poraża dynamika wzrostu wypadkowości od 2020 r. i w związku z tym na poważnie tym tematem się nie zajmują. Z opublikowanej odpowiedzi ratusza można wnosić, że zarówno komisja jak i zespół mają ściśle określone zadania i zakresy swojego funkcjonowania. Komisja Bezpieczeństwa i Porządku Miasta Słupska analizuje zakres dużo szerszy aniżeli samo bezpieczeństwo w ruchu drogowym, a Zespół ds. BRD, co do zasady, poddaje pod dyskusję wybrane kwestie dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym i wydaje rekomendacje w zakresie niektórych zagadnień problemowych. Zespół ten przede wszystkim analizuje problematykę bieżącą oraz aktualne przypadki wymagające skonsultowania w szerszym gronie merytorycznym. Zespół ds. BRD nie prowadzi statystyk i analiz wszystkich zdarzeń drogowych, do jakich dochodzi na terenie Miasta Słupska.
Należy mieć też na względzie, że wskazane przez Pana gremia nie odpowiadają za rozsądek, uważność czy odpowiedzialność osób kierujących pojazdami, a to błędy uczestników ruchu drogowego stanowią główną potencjalną przyczynę wypadków drogowych. Nawet przy założeniu, że droga powinna „wybaczać” ludzkie błędy, aspekt wypadkowości nigdy nie będzie w pełni kontrolowalny.
Warto ponadto nadmienić, że ilość zarejestrowanych przez Policję w 2025 r. zdarzeń drogowych jest mniejsza niż w roku 2024. Spadek dotyczy zarówno wypadków, kolizji jak i ilości rannych/zabitych. W przypadku samych wypadków odnotowano spadek rzędu 18%.
Tradycji stało się więc zadość – struktury oraz mechanizmy funkcjonowania są właściwe, a jeśli natomiast dochodzi do wypadków lub kolizji, to zawodzi czynnik ludzki. (opr. rkh)
