W przyszłym tygodniu rusza przebudowa ulicy Gdyńskiej w Słupsku. To jedno z zadań realizowanych w ramach większego przedsięwzięcia – uzbrojenia terenów inwestycyjnych po wschodniej stronie miasta. Wartość całej inwestycji sięga nieco ponad 61 milionów złotych, z czego 80 procent stanowi dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład.
.
Realizacja przedsięwzięcia związanego z uzbrojeniem terenów pod inwestycje we wschodniej części miasta jest etapowana. Zakres prac przewiduje przebudowę ulicy Gdyńskiej wraz z odblokowaniem 200-metrowego przejazdu przez las do ulicy Inwestycyjnej, rozbudowę dróg w dawnej podstrefie ekonomicznej Płaszewko, przebudowę skrzyżowania ulic Bohaterów Westerplatte, Inwestycyjnej i Europejskiej wraz organizacją bezpiecznych włączeń, przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych, przedłużenie ulicy Europejskiej do ulicy Gdańskiej i budowę nowej drogi do miejskich terenów inwestycyjnych zlokalizowanych za linią obwodnicy Słupska na wysokości Głobina.
.
Aktualnie, wraz z finalizacją budowy ronda na Gdyńskiej w przebiegu południowej nitki ringu miejskiego, rozpoczyna się kompleksowy remont tej ulicy.
.
– W tym tygodniu wykonawca, który będzie realizował przebudowę ulicy Gdyńskiej, przystępuje do oznakowania pionowego i poziomego w ramach tymczasowej organizacji ruchu, więc na pewno niebawem zaczną występować już utrudnienia dla kierowców na tym odcinku, natomiast roboty stricte budowlane mają rozpocząć się w przyszłym tygodniu – mówi Adam Franczak, zastępca dyrektora ZIM w Słupsku.
.
Inwestycja jest o tyle trudna, że trzeba zapewnić dostęp do stu kilkunastu posesji zlokalizowanych w obrębie ulicy Gdyńskiej, która stanowi ważny ciąg komunikacyjny we wschodniej części miasta, generujący znaczny ruch pojazdów.
.
W zakresie kompleksowej przebudowy ulicy Gdyńskiej planowane jest m.in. wykonanie nowej nawierzchni jezdnej, chodników, ciągu pieszo-rowerowego, wyniesionych skrzyżowań, oświetlenia, odwodnienia, dróg zjazdowych i odgałęzień, w tym dowiązanie do ulicy Inwestycyjnej w dzisiejszej strefie Słupsk.
.
Warto przypomnieć, że ten 200-metrowy odcinek ulicy Inwestycyjnej mającej skomunikować z miastem tereny przemysłowe należące do dawnej gminy Słupsk – obecnie gminy Redzikowo – po rozpoczęciu w 2022 roku z inicjatywy Słupska procedury w sprawie zmiany granic administracyjnych stał się przedmiotem sporu pomiędzy oboma samorządami. Nowo wybudowana przez gminę Inwestycyjna prowadziła przez dawną podstrefę Płaszewko do pętli autobusowej na ulicy Gdyńskiej w Słupsku. Końcowy, 200-metrowy odcinek drogi gminnej przebiegał już w granicach miasta i zbudowany został z płyt betonowych, choć gmina posiadała ZRID na realizację inwestycji drogowej w pełnym zakresie. Przejazd funkcjonował bardzo krótko, bo władze miejskie zdecydowały o zainstalowaniu słupków blokujących wjazd od swojej strony, powołując się na zapisy planu zagospodarowania przestrzennego Jodłowa z 2021 roku dotyczące ruchu wyłącznie pieszo-rowerowego w tym miejscu, z kolei gmina, która z własnych środków wybudowała betonowy łącznik, postanowiła – zanim weszły w życie decyzje o zmianie granic administracyjnych – zdemontować tę infrastrukturę. Teraz, po kilku latach, rozwój tej części miasta i przygotowanie nowych działek pod funkcję przemysłową mają wymuszać inną perspektywę organizacji połączeń komunikacyjnych. Dzięki nowej infrastrukturze na 200-metrowym łączniku i dowiązaniu go do ulicy Inwestycyjnej pojawi się alternatywny przejazd z ulicy Gdyńskiej do dawnej strefy Płaszewko i wylotu z miasta, bez konieczności przeciskania się wąskim gardłem ulicy Bohaterów Westerplatte. Zdecydowanie poprawi to bezpieczeństwo komunikacyjne w tym rejonie miasta.
.
Wykonawcą wieloetapowego zadania, w tym przebudowy ulicy Gdyńskiej w Słupsku, jest firma Krężel z Kobylnicy, z którą umowa podpisana została w grudniu 2024 roku. We wschodniej części Słupska w rejonie obwodnicy w przebiegu krajowej drogi nr 6 znajduje się około 85 hektarów terenów inwestycyjnych, na uzbrojenie których miasto pozyskało 49 milionów dofinansowania z Rządowego Funduszu Polski Ład Programu Inwestycji Strategicznych. Całkowity koszt inwestycji sięga nieco ponad 61 milionów złotych.
.
Joanna Wojciechowicz-Bednarek, fot. JWB
